專家測評：動力系統集團內部(bu)配(pei)(pei)套(tao)，成熟可靠，山推定(ding)制增(zeng)速箱，一檔車速提高10%，工作機動靈活；增(zeng)加液壓(ya)油散(san)，工況(kuang)適應性更廣，液壓(ya)管(guan)路專用(yong)管(guan)卡固(gu)定(ding)，杜絕早期故障；清爽儀表臺(tai)設計，專業線(xian)束固(gu)定(ding)捆扎；結(jie)構部(bu)件傳承(cheng)前代車型優點，對前后橋荷分配(pei)(pei)進行調(diao)整，輕裝上陣(zhen)，工作油耗下降，經濟性更好；增(zeng)配(pei)(pei)LED燈、座椅頭部(bu)靠枕，全(quan)新液壓(ya)操縱(zong)系統，作業更舒適。
●成熟(shu)傳動系統，集團內(nei)部配套，質量穩定(ding)可靠。
●內部(bu)定制專屬(shu)增速變速箱，一檔車速提(ti)高(gao)10%，作業(ye)效(xiao)率顯著提(ti)高(gao)。
●重載(zai)型(xing)獨立(li)中間軸承(cheng)(cheng)座，前(qian)后雙軸承(cheng)(cheng)設計，傳(chuan)動順暢，可靠耐用(yong)，使用(yong)壽命是普通軸承(cheng)(cheng)座的一(yi)倍以上。
●液壓系統(tong)全新優化設計，增加(jia)工(gong)作(zuo)液壓油散熱(re)器，適用(yong)范圍更(geng)廣。
●增(zeng)加液壓油(you)獨立散熱(re)器及(ji)其旁通閥，穩(wen)定(ding)散熱(re)流量并防止冬季冷車啟動(dong)油(you)散爆裂(lie)。
●單泵分流液壓系統，高壓膠管(guan)24°錐雙密封(feng)配合SAE法蘭面密封(feng)，杜絕(jue)滲漏；舉升缸缸徑125mm，動臂(bei)提升有力。
●增加多個專用管夾，避免相對運(yun)動(dong)對膠管的磨損；液(ye)壓回(hui)(hui)油(you)過(guo)濾器流量增大20%，減小回(hui)(hui)油(you)背壓，回(hui)(hui)油(you)更順暢。
●電氣(qi)部件全(quan)新升級，清爽儀表臺設計(ji)，簡潔實用。
●轉(zhuan)向柱(zhu)全(quan)新設計，內部(bu)連接增加強度，外觀更小更實用，增大腿部(bu)操作(zuo)空(kong)間。
●儀表臺清爽(shuang)設(she)計(ji)，油(you)位、電氣(qi)、壓力、溫度、報警、信號指示……一個(ge)都不少。
●整車各用電設備、傳(chuan)感器單獨接地，減少電磁干擾，提高(gao)儀表顯(xian)示精度、大(da)幅提高(gao)可靠性。
●電(dian)氣線(xian)路重(zhong)新布局，不再和(he)液壓管路一體固(gu)定，單獨(du)固(gu)定捆扎避免松脫發(fa)熱。
●結構部件傳承前代(dai)車型優(you)點(dian)，對前后橋(qiao)荷(he)分配進(jin)行(xing)調整，輕裝上陣，工(gong)作油耗下降，經濟性更好。
●額(e)定載重不(bu)變，優化前(qian)后橋荷(he)分配，工(gong)作更穩定。
●工作鉸接點(dian)位置(zhi)與前代產品相同，互換性(xing)好，新舊車型輔具無縫(feng)銜接，拓展(zhan)空間大(da)。
●調整斗齒(chi)材質，耐磨性更(geng)好；連接(jie)尺寸與行業內大多數廠(chang)家保持一(yi)致，配件更(geng)換方便易采(cai)購。
●整機全新(xin)外觀，內飾(shi)升(sheng)級，駕乘操縱舒(shu)適(shi)性(xing)提升(sheng)。
●全新外觀設計(ji)，增加多項實用配置：LED前后大燈(deng)、噴水(shui)壺、閱讀燈(deng)、除霜口(kou)……全新座椅(yi)，增配頭部(bu)靠枕，舒適實用。
●工作操縱(zong)軟軸走向由180°改為(wei)90°，減小操作力，降低卡閥概率。
| 參數名稱 | L36-C3 SG（沙石版） | L36-C3 CH（煤炭版） |
| 性能參數 | ||
| 工作質量（kg） | 10000±300 | 10000±300 |
| 最大卸載高度（mm） | 2875（標準臂）3057（加長臂）3200（長臂金剛） | 2730（標準臂） 2912（加長臂） 3055（長臂金剛） |
| 卸載距離（mm） | 955（標準臂）906（加長臂）886（長臂金剛） | 1125（標準臂） 1076（加長臂）1056（長臂金剛） |
| 最大掘起力（kN） | 105±5 | 105±5 |
| 三項和（s） | ≤10.6 | ≤10.6 |
| 發動機 | ||
| 發動機型號 | WP6 | WP6 |
| 額定功率/額定轉速（kW/rpm） | 92/2200 | 92/2200 |
| 外形尺寸 | ||
| 整機外形尺寸（mm） | 7240*2442*3235（加長臂） | 7446*2442*3235（長臂金剛） |
| 行走性能 | ||
| 前進速度（km/h） | F1:0-7.7,F2:0-13.8,F3:0-23,F4:0-38.3 | F1:0-7.7,F2:0-13.8,F3:0-23,F4:0-38.3 |
| 后退速度（km/h） | R1:0-9.6,R2:0-29 | R1:0-9.6,R2:0-29 |
| 底盤系統 | ||
| 軸距（mm） | 2700 | 2700 |
| 油箱容量 | ||
| 燃油箱（L） | 150 | 150 |
| 工作裝置 | ||
| 額定斗容量（m3） | 1.7 | 2.2 |
| 額定載重量（t） | 3 | 3 |
| 參數名稱 | L36-C3 SG（沙石版） | L36-C3 CH（煤炭版） |
| 性能參數 | ||
| 工作質量（kg） | 10000±300 | 10000±300 |
| 最大卸載高度（mm） | 2875（標準臂）3057（加長臂）3200（長臂金剛） | 2730（標準臂） 2912（加長臂） 3055（長臂金剛） |
| 卸載距離（mm） | 955（標準臂）906（加長臂）886（長臂金剛） | 1125（標準臂） 1076（加長臂）1056（長臂金剛） |
| 最大掘起力（kN） | 105±5 | 105±5 |
| 三項和（s） | ≤10.6 | ≤10.6 |
| 發動機 | ||
| 發動機型號 | WP6 | WP6 |
| 額定功率/額定轉速（kW/rpm） | 92/2200 | 92/2200 |
| 外形尺寸 | ||
| 整機外形尺寸（mm） | 7240*2442*3235（加長臂） | 7446*2442*3235（長臂金剛） |
| 行走性能 | ||
| 前進速度（km/h） | F1:0-7.7,F2:0-13.8,F3:0-23,F4:0-38.3 | F1:0-7.7,F2:0-13.8,F3:0-23,F4:0-38.3 |
| 后退速度（km/h） | R1:0-9.6,R2:0-29 | R1:0-9.6,R2:0-29 |
| 底盤系統 | ||
| 軸距（mm） | 2700 | 2700 |
| 油箱容量 | ||
| 燃油箱（L） | 150 | 150 |
| 工作裝置 | ||
| 額定斗容量（m3） | 1.7 | 2.2 |
| 額定載重量（t） | 3 | 3 |
