● 采用全液壓先(xian)導控制的工(gong)作裝置及轉向系統，操縱輕便，降低司機的工(gong)作強度 ;

● 轉向限位采(cai)用液壓柔(rou)性(xing)和機械剛性(xing)雙(shuang)重限位，先柔(rou)性(xing)后剛性(xing)沖擊小，駕乘舒適 ;

● 踏板(ban)及各(ge)類操(cao)控元件符合人機工程最佳設計，長時(shi)間作(zuo)業(ye)不(bu)疲勞 ;

● 高靠(kao)背、高性(xing)能機械懸浮座(zuo)椅，減輕駕乘人(ren)員操作疲(pi)勞 ;

● 工(gong)作(zuo)液(ye)壓先導(dao)(dao)操(cao)(cao)作(zuo)，先導(dao)(dao)操(cao)(cao)作(zuo)箱(xiang)可根據操(cao)(cao)作(zuo)者舒適度進(jin)行調(diao)(diao)整，操(cao)(cao)縱輕便，協(xie)調(diao)(diao)性好 。

● 整體式全(quan)封閉骨架結構駕(jia)駛室，防滾(gun)翻、防落物、低(di)噪聲，營(ying)造安全(quan)、健康(kang)的駕(jia)乘環(huan)境 ;

● 全(quan)景駕(jia)駛室，視野(ye)開闊，作(zuo)業時(shi)駕(jia)駛員(yuan)可時(shi)刻(ke)了解設(she)備(bei)周圍環境 ;

● 標配(pei)倒(dao)車影(ying)像，消除視野(ye)盲區，倒(dao)車更安(an)全(quan) ;

● 帶有微增壓空調系(xi)統，環境更(geng)清潔(jie)、更(geng)舒適 ;

● 儀表(biao)具有故(gu)障信息顯示(shi)功能，提(ti)高(gao)人機交互性。    

● 新(xin)型(xing)加強(qiang)型(xing)車架及具有專利(li)技(ji)術(shu)復(fu)合鉸接結構，經過 百萬次臺架沖(chong)擊疲勞實驗(yan)(yan)，1000 小(xiao)時強(qiang)化實驗(yan)(yan)，5000小(xiao)時工業性實驗(yan)(yan)，實現超強(qiang)承載能(neng)力；

● 鏟斗材料采用與國內知名鋼廠聯合開發(fa)的 HM360，強度更(geng)高、耐磨性(xing)更(geng)好(hao)；

● 軸(zhou)套采(cai)用 20CrMnTi 蜂窩軸(zhou)套，內表面采(cai)用專利技術的噴涂(tu)工藝，具有自潤滑功(gong)能，使用壽命(ming)長；

● 7 噸專(zhuan)用(yong)加強橋承載能(neng)力(li)高；

● 后橋為中心擺動橋，支(zhi)撐(cheng)可靠性更高；

● 傳(chuan)動軸(zhou)連接采用端面(mian)齒(chi)結構，傳(chuan)遞扭矩大，可(ke)靠性高。    

● 機罩采用大側(ce)門(men)、上翻式設計，開(kai)啟(qi)角(jiao)度(du)大，發動機空濾(lv)(lv)、機濾(lv)(lv)、柴濾(lv)(lv)、雙變(bian)濾(lv)(lv)清器“一站式”維護保養；

● 銷軸潤(run)滑點引(yin)出，便于日常保(bao)養；

● 制動系統具有干燥反吹(chui)裝置，減(jian)少(shao)儲氣筒放(fang)水次數；

● 單(dan)層并聯式散熱器，防堵塞(sai)并易于清(qing)理；

● GPS 遠程(cheng)故障診斷(duan)，提高檢測(ce)效率；

● 制動鉗采(cai)用開放式分體結構，剎車片更(geng)換方便，無需拆(chai)解輪胎；

● 液壓系統配有快換接頭(tou)，測試、檢修方便；

● 具備 CAN 診斷功能(neng)，可以快速(su)根據故障代碼解決變(bian)速(su)箱問題。    

● 環境溫度 -35℃至 +45℃下(xia)正(zheng)常使用（選配冷啟(qi)動裝(zhuang)置）；

● 滿足海拔 3000 米正常作業；

● 各系(xi)統大流量(liang)、高(gao)精度過濾系(xi)統滿足高(gao)粉(fen)塵環境作業需求；

● 發動機(ji)空(kong)氣過(guo)濾(lv)系(xi)統可選裝(zhuang)油浴式過(guo)濾(lv)器；

● 根據不同(tong)的物(wu)料選(xuan)擇不同(tong)的鏟斗(dou)、屬具。