2020年(nian)7月，隨(sui)著(zhu)最后一聲(sheng)炮響，由公司中鐵客戶承(cheng)建的大臨(lin)鐵路臨(lin)滄段(duan)第(di)一長隧(sui)(sui)道——紅豆山隧(sui)(sui)道順利(li)貫(guan)通，標志著(zhu)國內首例(li)、世界罕見的有毒有害(hai)氣體隧(sui)(sui)道掘(jue)進難題順利(li)攻破，為大臨(lin)鐵路早日開通奠定了堅實(shi)基礎。

期(qi)間，山推建(jian)友2臺E3R-120和2臺E3R-090混(hun)凝土攪拌設備助力紅(hong)豆山隧道及(ji)大臨鐵路建(jian)設，為項目建(jian)設輸送優質的混(hun)凝土，確(que)保項目順利推進(jin)。

據(ju)悉，紅豆山(shan)隧道是(shi)大臨(lin)(lin)鐵路(lu)全(quan)線(xian)控制性工(gong)程，是(shi)大臨(lin)(lin)鐵路(lu)全(quan)線(xian)段的第二長隧道。大臨(lin)(lin)鐵路(lu)為(wei)國鐵Ⅰ級(ji)單線(xian)鐵路(lu)，是(shi)完善(shan)國家西部鐵路(lu)網(wang)的重點工(gong)程，北起(qi)廣大線(xian)大理站(zhan)，跨越(yue)瀾滄(cang)江(jiang)進入(ru)臨(lin)(lin)滄(cang)市，全(quan)長202公(gong)里。其建成通車后，將實現大理到臨(lin)(lin)滄(cang)公(gong)路(lu)運輸近(jin)5小(xiao)時壓縮到1.5小(xiao)時，結束臨(lin)(lin)滄(cang)市不通鐵路(lu)的歷史，有效改善(shan)滇(dian)中、滇(dian)西區域交通格局。